Врзете рекет се користат за поправка на функциите при транспорт, преместување, транспорт или складирање на стоки. Тие имаат функција за заклучување и нема да паѓаат. Тие се безбедни, лесни, лесни за ракување и ги штитат предметите од оштетување. Тоа е прицврстување што се користи за зајакнување на работата на челикот и набивањето на дрвото, главно за Ratchet Tie Down
Тоа е прицврстување што се користи за зајакнување на работата на челикот и набивањето на дрво, главно за врзување на репа. Затегнете со опрема и прицврстете со лак. Лесен е за ракување и повеќе од десет пати поскап од другите методи на прицврстување.
Ratchet Tie Down се користи за поправка на функцијата при транспорт, движење, транспорт или складирање на стоки. Се врзуваат закопчувачки челични јажиња Тие имаат функција за заклучување и не паѓаат. Тие се безбедни, лесни, лесни за ракување и ги штитат предметите од оштетување.
Транспортерот на ремените го фиксираше уредот за врзување на капстан, се поставува системот за автоматско управување, формирајќи го уредот за автоматско врзување на ремен, е модерен подвижен транспортер од широк обем широко користен во форма на врзан за вртежи. Бидејќи уредот за автоматско врзување на рекет мора да го заврши процесот на автоматско врзување на репарачот, структурата и контролата назатегнувач на рекет уредот е многу комплициран.
Разликата помеѓу уредот за автоматско врзување на рекет и уредот за фиксирање на вртежи се во тоа што има елемент за чувствителност и систем за управување. Поради лошата околина на опремата за подвижни ленти за рефус материјали, компонентите за сензација и контролните системи се многу погодени. Дизајнот и употребата на практична направа за автоматско врзување на карапери мора целосно да го земат предвид влијанието на животната средина, а за решавање на проблемот се предложени или користени разни уреди за автоматско вратоврска
Од гледна точка на контролниот метод, уредот за автоматско врзување со карапец има стабилен последователен тип и комбинација на стабилни и последователни карактеристики. Стабилен уред за автоматско врзување на рекет не зависи од промената на оптоварувањето на подвигот, лепењето на најлон подвижна лента и погонскиот валјак. Другите параметри, како што се условите, може да се постават според стартување, сопирање, нормално работење и други услови на напнатост под различни услови, во работна состојба,каиш врзи уредот е еквивалентен на фиксен уред за врзување на карапет, затоа, само гумената точка на раздвојување на затегнатоста може да се одржи константна во одреден опсег на грешка
Последователниот уред за врзување на рекет може да ја задржи надворешната сила на постојана вредност, дури и под иста работна состојба, стабилниот пренос на движечката сила може исто така преку следење за да се осигура дека напонот на напонот, имено, напојниот напон е еден вид автоматска интеграција на уред за автоматско врзување на рекет, неговата карактеристика е кога подвижниот транспортер на гумен појас го започнува својот режим на дејствување за последователно дејство, неговиот режим на дејство е стабилен за време на стабилно работење, Пред да започнете со подвижна лента, зголемете ја затегнатоста потребна за стартување, а потоа стартувајте ја управуваната главниот мотор, и транспортерот на ремените почнува да започнува. Откако транспортерот ќе достигне стабилна работна брзина, затегнатоста на отпорната на топлина подвижна лента ќе одржи висока вредност во почетната состојба. Напнатоста се сведува на затегнатоста потребна за стабилно работење. Во нормална работа, уредот за врзување на карапенот во основа не работи. Кога напнатоста се менува во голема мера, уредот за врзување на трепет започнува да работи и автоматски ја прилагодува силата на врзувањето на ременот;
Хидрауличен автоматски затегнувач на ремен со ремен уредот е автоматски хидрауличен систем за вртење на рекет во телескопски подвижен транспортер. Уредот за врзување на рекет има функција за складирање, а ременот за складирање рачно се ракува и се управува со транспортер на ременот. Кога хидрауличниот систем автоматски го прилагодува затегнатоста на подвижната лента, кога напнатоста на гумениот појас е поголема од наведената вредност, контролниот вентил се движи надолу. Хидрауличниот контролен вентил исто така се движи надолу поради разликата во притисокот создаден од контролниот вентил. Хидрауличниот мотор работи во мирување за да се олабави гумената лента. Кога напнатоста на ременот за абење ќе ја достигне одредената вредност, контролниот вентил е во средната положба, а автоматскиот контролен вентил е исто така во средната позиција. Маслото од пумпата тече директно назад до хидрауличниот резервоар, каде што се шири под силата на пружината. Во состојба на сопирање, одржувајте го прстенот нормално да работи и исполнете го ритамот на производство.
Време на објавување: јули-19-2021 година