Функцијата и воведувањето на Рачкат врзување

Врзување на стаклатасе користат за поправка на функции при транспорт, преместување, транспорт или складирање на стоки.Имаат функција за заклучување и нема да паднат.Тие се безбедни, лесни, лесни за ракување и ги штитат предметите од оштетување.Тоа е прицврстувач што се користи за зајакнување на работата од челик и набивање на дрво, главно за врзување на рачка

Тоа е прицврстувач кој се користи за зајакнување на челичната форма и набивањето на дрвото, главно за врзување на крцкалки.Затегнете со опрема и прицврстете со лак.Лесно е за ракување и повеќе од десет пати поскапо од другите методи на прицврстување.

Рачка за врзување се користи за поправка на функцијата при транспорт, преместување, транспорт или складирање на стоки.Се врзуваат за челични јажиња Имаат функција за заклучување и не паѓаат.Тие се безбедни, лесни, лесни за ракување и ги штитат предметите од оштетување.

Транспортерот на ременот го фиксирал уредот за врзување на престилка, на него е поставен системот за автоматска контрола, формирајќи го автоматскиот уред за врзување на престилка, е модерен транспортер од големи размери, широко користен во формата за врзување на преградата.Бидејќи уредот за автоматско врзување на стаклата мора да го заврши процесот на автоматско врзување на престан, структурата и контролата назатегнувач на преплетуредите се многу комплицирани.

Разликата помеѓу уредот за автоматско врзување на стаклата и фиксниот уред за врзување на стаклата е во тоа што има сензорен елемент и контролен систем.Поради лошата средина на опремата на транспортната лента за рефус материјали, сензорните компоненти и контролните системи се во голема мера погодени.Дизајнот и употребата на практичниот уред за автоматско врзување на крцкалки мора целосно да го земе предвид влијанието на животната средина, а различни уреди за автоматско врзување на крцкави се предложени или користени за решавање на проблемот;

Од гледна точка на методот на контрола, уредот за автоматско врзување на преплетот има стабилен последователен тип и комбинација на стабилни и последователни карактеристики.Стабилниот уред за автоматско врзување на преплетот не зависи од промената на оптоварувањето на транспортерот, лепењето на најлонската подвижна лента и погонскиот валјак.Други параметри, како што се условите, може да се постават според стартувањето, сопирањето, нормалното работење и другите услови на затегнатоста под различни услови, во работна состојба,врзување на ременотУредот е еквивалентен на фиксен уред за врзување на крцкалки, затоа, само гумената точка на одвојување на затегнатоста може да се одржува константна во одреден опсег на грешки

Подоцнежниот уред за врзување на крцкалки може да ја задржи надворешната сила на константна вредност, дури и под иста работна состојба, стабилен пренос на движечка сила, исто така, може преку следење да се осигури дека затегнатото крило, имено затегнатото крило е еден вид автоматска интеграција на Уред за автоматско врзување на крцкалки, неговата карактеристика е кога транспортерот со гумената лента го започнува својот режим на дејствување за последователно дејство, неговиот режим на дејствување е стабилен при стабилна работа, Пред да го вклучите транспортерот со лента, зголемете ја затегнатоста потребна за стартување, а потоа стартувајте го погонскиот главниот мотор, а транспортерот со лента почнува да стартува.Откако транспортерот ќе достигне стабилна работна брзина, напнатоста на топлинскиот отпорен транспортер ќе одржи висока вредност во почетната состојба.Затегнатоста е намалена до напнатоста потребна за стабилна работа.Во нормална работа, уредот за врзување на преплетот во основа не се ракува.Кога затегнатоста во голема мера ќе се промени, уредот за врзување на стаклата почнува да работи и автоматски ја прилагодува силата на врзување на преплетот;

Хидрауличен автоматскизатегнувач на ременот со преплетУредот е хидрауличен систем за автоматско врзување на преплет во телескопски транспортер.Уредот за врзување на преплетот има функција за складирање, а лентата за складирање рачно се ракува и работи на транспортер со лента.Кога хидрауличниот систем автоматски го прилагодува затегнатоста на подвижната лента, кога затегнатоста на гумената лента е поголема од наведената вредност, контролниот вентил се движи надолу.Хидрауличниот контролен вентил исто така се движи надолу поради разликата во притисокот создадена од обратниот вентил.Хидрауличниот мотор работи во мирување за да ја олабави гумената лента.Кога затегнатоста на ременот за абење ќе ја достигне одредената вредност, контролниот вентил е во средната положба, а автоматскиот контролен вентил исто така е во средната положба.Маслото од пумпата тече директно назад во хидрауличниот резервоар, каде што се шири под силата на пружината.Во состојба на сопирање, држете го прстенот да работи нормално и исполнувајте го ритамот на производство.